A empresa russa ODK divulgou um vídeo dos testes de certificação do motor aeronáutico PD-8, desenvolvido para o avião Superjet. Os ensaios avaliaram a confiabilidade do sistema de propulsão e a segurança do voo em um cenário anormal de colisão com aves.
Os testes foram realizados em um banco de ensaio aberto da ODK-Saturn, localizado em Rybinsk, na região de Yaroslavl. Durante o procedimento, o motor operava em regime máximo de decolagem, com empuxo de 8 toneladas, quando foi submetido ao impacto simultâneo de quatro aves — simulando um bando — lançadas por um dispositivo especial de quatro canos a uma distância de cinco metros.
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Para reproduzir condições próximas às reais de operação, a velocidade e a precisão dos impactos foram calibradas considerando a velocidade típica do avião durante decolagem e pouso, de 103 metros por segundo. As aves atingiram as áreas mais críticas das pás do ventilador, bem como o defletor aerodinâmico. Para facilitar a avaliação visual, as pás do ventilador foram pintadas de amarelo e marcadas com referências específicas.
Segundo a empresa, o PD-8 resistiu ao ensaio sem sofrer danos mecânicos e manteve plena capacidade de manobra. “O motor passou por um teste rigoroso. O principal critério de sucesso é a ausência de danos e a continuidade do funcionamento em condições de voo. Durante a simulação da situação anormal, o PD-8 não sofreu danos e preservou a manobrabilidade”, afirmou Sergei Mosin, vice-chefe de projeto do PD-8 para a gôndola do motor e integração com a aeronave na ODK-Saturn.
Os testes de colisão com aves integram o processo de certificação conduzido pela United Engine Corporation, holding pertencente à Rostec. De acordo com a UEC, os resultados confirmam a operação estável do motor mesmo em situações anormais e reforçam a segurança do voo em condições reais.
Atualmente, o PD-8 segue em um amplo programa de ensaios em bancos de teste e em voo, destinado a validar as soluções de engenharia e as especificações técnicas do projeto. Ensaios anteriores já incluíram testes de ruptura de pá do ventilador, ingestão de água, avaliações acústicas, operação com vento lateral e testes do sistema de reversão, todos concluídos com sucesso.
Fonte e imagens: Telegram @uecrus_official. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
